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　　管道式軸流風機輸送的氣體介質是一氧化碳、石油氣、化學氣體或i氣體中含有爆炸危險性的粉末等易爆易燃的氣體。這類風機的轉子部分若使用一般碳素鋼制作時，由于部件相互碰撞，或者轉子內部吸進沙粒或鐵屑等雜質，容易一起火花而導致氣體燃燒，導致成嚴重事故。為了避免這類事故發生，當風機輸送易爆等級較低的氣體介質時，風機的蝸殼用鋼板制作，葉輪用鋁材制作即可。但當風機輸送易爆等級較高的氣體時所使用的都是采用鋁材料制作。

　　管道式軸流風機的徑向間隙是指葉片與機殼內壁的間隙，軸向間隙時指葉輪兩葉柵之間的間隙。兩種間隙的大小對風機的性能都有影響。

　　管道式軸流風機的徑向間隙過大，負壓又高，勢必造成葉片頂端與機殼間隙的兩側產生較大的氣壓差值，該氣壓差值是軸向漏氣的主要原因。漏氣又被葉片抽回，排向大氣，形成了“循環氣流”，這部分氣流的功是白白地消耗掉了，所以使風機效率降低。

　　轉子告訴旋轉時，沿軸向螺旋前進的氣體，因空氣本身有重量和空氣內所含水分及灰塵顆粒，被告訴旋轉的葉片拋向周圍，空氣的質點密集在機殼附近，緊貼內壁向前螺旋流動，沿徑向方向增加氣流密度和負壓。在此情況下，徑向間隙過大，變回沿機殼周圍的間隙環帶產生大量的筒狀氣流沿軸向反向流動，與正常氣流相沖擊，使氣流白白耗功，從而降低了效率。

　　設計改產品時，要在葉柵之間保持一定的軸向間隙，主要是為了保證其后的葉柵有均勻的進氣，消除彼此間的影響，否則將惡化各自的工作條件。不均勻的氣流可能作為振動源，引起后面的葉片振動。反之，軸向間隙過大，會使軸向尺寸過長。所以，軸向間隙的大小對風機的噪聲、振動和軸向尺寸都有影響。

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